特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

光伏产业上演超级内卷：朱共山揭秘背后原因

北京时间2024年6月15日讯 - 近年来，光伏产业发展迅猛，但同时也出现了严重的产能过剩、价格下跌等问题，被业界称为“超级内卷”。对此，隆基绿能董事长兼CEO朱共山在近日举行的“2024光储产业峰会”上发表演讲，分析了光伏产业内卷的原因，并提出了应对建议。

朱共山指出， 光伏产业内卷与全行业对供需关系的误判有关。近年来，随着光伏技术的进步和成本的下降，光伏发电成本大幅下降，导致光伏市场需求快速增长。为了抢占市场份额，许多企业盲目扩张产能，导致光伏组件供过于求，价格大幅下跌。

具体来说， 光伏产业内卷主要体现在以下几个方面：

• 产能过剩： 据统计，截至2023年底，全球光伏组件产能已超过750GW，而实际需求仅为600GW左右，产能过剩严重。
• 价格下跌： 2023年，光伏组件价格累计下跌了50%以上，部分组件价格甚至跌破了2元/瓦。
• 利润下滑： 光伏企业的利润率大幅下降，许多企业甚至亏损。

朱共山认为， 光伏产业内卷不利于行业健康发展。他建议，光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。

同时， 他还建议，政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。

以下是朱共山演讲中的部分金句：

• “光伏产业内卷是全行业对供需关系误判的结果。”
• “光伏企业应理性发展，控制产能扩张，避免恶性竞争。”
• “政府应加强对光伏产业的引导和监管，避免盲目投资，促进产业有序发展。”

朱共山的分析和建议， 为光伏产业的发展指明了方向。相信在各方共同努力下，光伏产业一定会克服内卷现象，迎来更加健康、可持续的发展。

未来展望：

光伏产业是未来能源发展的重要方向。随着技术的进步和成本的下降，光伏发电将越来越普及，为人类社会提供清洁、可再生、可持续的能源。我们期待着光伏产业能够克服内卷现象，迎来更加美好的未来。